为何要磨合
汽车是一个机械商品，其中有很多机械零部件都是相互配合工作的，因为机加工精度限制等缘由，它们之间的相互配合并没达到很顺滑的状况。刚出厂的新车，或者刚刚大修过的车，都需要进行磨合。
磨合就是通过每个零部件之间的咬合部位相互摩擦，使咬合面更顺滑，相互的配合更严密。经过最好的磨合的汽车，整体车子的状况都会更上以层楼，如汽车比没磨合之前更有劲、更省油、噪音更小、操控更灵活等。
汽车磨合不只包含发动机的磨合，还包含变速箱的磨合、刹车的磨合等，汽车磨合是这类主要部件磨合的统称。
如何磨合
既然磨合就是通过机械零部件之间通过相互“打磨”，使留有机械加工痕迹的机件表面愈加细腻，以达到相互间的配合愈加顺滑的目的，因此在磨合时就应该使机械运动尽可能轻，并且所有咬合部位都要磨到。具体应该注意的是：
1.平稳起步，缓慢加速
动作要轻缓，起步要平稳，发动机点火后要先充分热车，再缓慢起步，防止急加速、急刹车、高速过弯等激烈驾驶现象。先以低挡起步，缓慢加速，以行驶1公里将来换入高挡为宜。
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2.不可让发动机转速过高
通常汽车生产厂商都会标注汽车磨合期的最高行驶速度，以低于汽车最高时速的2/3为磨合期最高速度限制。但这种办法并不准确，由于有时会出现虽然速度并未超限，但因为档位学会不当，发动机转速过高的状况，所以最好以发动机的转速来衡量更为科学。通常汽油机在磨合期内最高转速不要超越2000转，柴油机则以1000-1500转为宜，转速太高发动机负荷增加，对发动机的损伤非常大。
3.不要负重行驶
汽车磨合期间，负重太大也会有损汽车，所以磨合期的车越轻越好，最好不要一下子拉上几个人跑来跑去，也不要装载重物。
4.不要过长期行车
新车最初磨合时，通常开几个小时就需要停一停，让汽车休息一下。不要整天让汽车都在跑，甚至跑长途。
5.不可长期维持一个挡位
行车时要准时换挡，使每一档位都能磨合到，各种路况都要跑跑。配备手自一体变速箱的汽车要将手工、自动模式都磨合到。
6.尽可能防止紧急制动
紧急制动不但会使磨合中的制动系统遭到冲击，而且加强了底盘和发动机的冲击负荷，所以在刚开始行驶的300公里内不要使用紧急制动。如确有突发状况，也应尽可能先踩离合后踩刹车，以减小对发动机的冲击。
